CRT
Conhecimento rodoviário internacional por viagem, ligado ao cliente, à mercadoria e à rota Brasil e Argentina.
Desenvolvo sistemas para transportadoras de Uruguaiana e do Rio Grande do Sul que levam e trazem carga da Argentina e ainda dependem de planilhas e mensagens para saber em que etapa cada viagem está. O atendimento é 100% remoto e o sistema segue o jeito da sua operação.
Conhecimento rodoviário internacional por viagem, ligado ao cliente, à mercadoria e à rota Brasil e Argentina.
Manifesto e declaração de trânsito aduaneiro organizados junto com os documentos de cada carga.
Etapas do trânsito até a fronteira e depois dela, com alertas de pendência e histórico por viagem.
Controle da declaração de importação ligada à carga, com situação, anexos e prazos.
Planejamento de cargas, veículos e motoristas, com agenda por dia e aviso de conflitos.
Acompanhamento da coleta, do trânsito, da espera e da entrega, com consulta pelo cliente.
Tempo de espera nos pontos de carga, descarga e fronteira, calculado pelo contrato de cada cliente.
Tabela por cliente e rota, cotação padronizada e pedido que alimenta a programação.
Emissão e controle, com status, cancelamento e encerramento ligados à viagem.
Contrato com o motorista, adiantamento, saldo e CIOT acompanhado por um provedor de pagamento de frete integrado.
Uruguaiana, no oeste do Rio Grande do Sul, fica ao lado de Paso de los Libres, na Argentina, e abriga um dos maiores portos secos da América Latina, segundo reportagem do Canal Rural. A cidade vive do movimento de cargas do Mercosul, e as transportadoras da região lidam o tempo todo com documentos de trânsito internacional e esperas na fronteira.
Nesse cenário, a diferença entre uma operação organizada e uma bagunçada está em saber, a qualquer hora, onde está cada viagem, qual documento falta e quanto tempo o caminhão ficou parado. Um sistema sob medida registra isso por viagem e deixa a informação disponível para programação, atendimento e financeiro.
O sistema organiza e acompanha. Registros oficiais e desembaraço seguem com quem é habilitado, como o despachante, nos sistemas do governo. Quando existe integração disponível, eu integro; quando não existe, o sistema controla status, prazos e anexos.
Regras fiscais e aduaneiras mudam. Por isso deixo os pontos sensíveis configuráveis e valido o desenho com o contador e o despachante da sua empresa.
Começo por uma conversa de diagnóstico, por vídeo, para entender como a sua operação funciona hoje. Depois escolhemos o primeiro módulo (em geral pedido de frete e follow-up) e o sistema cresce em etapas, sem parar a operação.
Conte como a sua operação funciona hoje. Eu respondo com sinceridade se consigo ajudar e, se fizer sentido, envio uma proposta por escrito.